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  • Roulement en céramique 6200 6201 6202 6203 6204 6205 6206 6207

    Roulement en céramique 6200 6201 6202 6203 6204 6205 6206 6207

    La bague et le corps roulant du roulement en céramique sont constitués de matériaux entièrement céramiques, notamment de zircone (ZrO2), de nitrure de silicium (Si3N4) et de carbure de silicium (Sic). Le dispositif de retenue est en polytétrafluoroéthylène, nylon 66, polyétherimide, zircone, nitrure de silicium, acier inoxydable ou aluminium spécial aviation, élargissant ainsi la surface d'application des roulements en céramique.

  • Roulement en céramique 6208 6209 6210 6211 6212 6213 6214 6215 62052RZ

    Roulement en céramique 6208 6209 6210 6211 6212 6213 6214 6215 62052RZ

    La bague et le corps roulant du roulement en céramique sont constitués de matériaux entièrement céramiques, notamment de zircone (ZrO2), de nitrure de silicium (Si3N4) et de carbure de silicium (Sic). Le dispositif de retenue est en polytétrafluoroéthylène, nylon 66, polyétherimide, zircone, nitrure de silicium, acier inoxydable ou aluminium spécial aviation, élargissant ainsi la surface d'application des roulements en céramique.

  • Roulements en céramique de zircone 6005 roulements à billes à gorge profonde en céramique

    Roulements en céramique de zircone 6005 roulements à billes à gorge profonde en céramique

    La bague et le corps roulant du roulement en céramique sont constitués de matériaux entièrement céramiques, notamment de zircone (ZrO2), de nitrure de silicium (Si3N4) et de carbure de silicium (Sic). Le dispositif de retenue est en polytétrafluoroéthylène, nylon 66, polyétherimide, zircone, nitrure de silicium, acier inoxydable ou aluminium spécial aviation, élargissant ainsi la surface d'application des roulements en céramique.

  • Roulements en céramique Roulements en plastique Roulements en nylon Roulements en acier inoxydable 6318

    Roulements en céramique Roulements en plastique Roulements en nylon Roulements en acier inoxydable 6318

    La bague et le corps roulant du roulement en céramique sont constitués de matériaux entièrement céramiques, notamment de zircone (ZrO2), de nitrure de silicium (Si3N4) et de carbure de silicium (Sic). Le dispositif de retenue est en polytétrafluoroéthylène, nylon 66, polyétherimide, zircone, nitrure de silicium, acier inoxydable ou aluminium spécial aviation, élargissant ainsi la surface d'application des roulements en céramique.

  • Roulements en céramique Roulements en plastique Roulements en nylon Roulements en acier inoxydable 6210

    Roulements en céramique Roulements en plastique Roulements en nylon Roulements en acier inoxydable 6210

    La bague et le corps roulant du roulement en céramique sont constitués de matériaux entièrement céramiques, notamment de zircone (ZrO2), de nitrure de silicium (Si3N4) et de carbure de silicium (Sic). Le dispositif de retenue est en polytétrafluoroéthylène, nylon 66, polyétherimide, zircone, nitrure de silicium, acier inoxydable ou aluminium spécial aviation, élargissant ainsi la surface d'application des roulements en céramique.

  • Roulements en céramique Roulements en plastique Roulements en nylon Roulements en acier inoxydable 6200

    Roulements en céramique Roulements en plastique Roulements en nylon Roulements en acier inoxydable 6200

    La bague et le corps roulant du roulement en céramique sont constitués de matériaux entièrement céramiques, notamment de zircone (ZrO2), de nitrure de silicium (Si3N4) et de carbure de silicium (Sic). Le dispositif de retenue est en polytétrafluoroéthylène, nylon 66, polyétherimide, zircone, nitrure de silicium, acier inoxydable ou aluminium spécial aviation, élargissant ainsi la surface d'application des roulements en céramique.

  • roulements en céramique6006

    roulements en céramique6006

    La bague et le corps roulant du roulement en céramique sont constitués de matériaux entièrement céramiques, notamment de zircone (ZrO2), de nitrure de silicium (Si3N4) et de carbure de silicium (Sic). Le dispositif de retenue est en polytétrafluoroéthylène, nylon 66, polyétherimide, zircone, nitrure de silicium, acier inoxydable ou aluminium spécial aviation, élargissant ainsi la surface d'application des roulements en céramique.

  • Roulement à rouleaux de cadre de porte de chariot élévateur Y302208-N roulement spécial de chariot élévateur 40 × 111,2 × 29

    Roulement à rouleaux de cadre de porte de chariot élévateur Y302208-N roulement spécial de chariot élévateur 40 × 111,2 × 29

     

    Roulement à rouleaux de cadre de porte de chariot élévateur Roulement de pignon de cadre de porte de chariot élévateur Le roulement à rouleaux de portique de chariot élévateur/le roulement de machine de levage/le roulement à rouleaux/le roulement de poulie est une pièce de quincaillerie très importante utilisée dans les chariots élévateurs. Le roulement de chariot élévateur joue un rôle irremplaçable dans le travail des chariots élévateurs. Il constitue la force principale des équipements de manutention. Largement utilisé dans les gares, les ports, les aéroports, les usines, les entrepôts et d’autres secteurs de l’économie nationale, le chargement et le déchargement mécanisés, l’empilage et le transport sur de courtes distances d’équipements efficaces.

    1685428359587

  • Roulement à rouleaux de cadre de porte de chariot élévateur, roulement de pignon, roulement à rouleaux latéraux 45*180*28

    Roulement à rouleaux de cadre de porte de chariot élévateur, roulement de pignon, roulement à rouleaux latéraux 45*180*28

     

    Le roulement à rouleaux de portique de chariot élévateur/le roulement de machine de levage/le roulement à rouleaux/le roulement de poulie est une pièce de quincaillerie très importante utilisée dans les chariots élévateurs. Le roulement de chariot élévateur joue un rôle irremplaçable dans le travail des chariots élévateurs. Il constitue la force principale des équipements de manutention. Largement utilisé dans les gares, les ports, les aéroports, les usines, les entrepôts et d’autres secteurs de l’économie nationale, le chargement et le déchargement mécanisés, l’empilage et le transport sur de courtes distances d’équipements efficaces.

    1685428359587

  • ROULEMENT DE BLOC D'OREILLER UCP204

    ROULEMENT DE BLOC D'OREILLER UCP204

    Le roulement à billes sphérique extérieur est en fait une variante du roulement à billes à gorge profonde, qui se caractérise par la surface sphérique du diamètre extérieur de la bague extérieure et peut être adapté à la sphère concave correspondante du siège du roulement pour jouer le rôle de aligner. Le roulement à rotule externe est principalement utilisé pour supporter la charge combinée radiale et axiale basée sur la charge radiale, et il n'est généralement pas adapté pour supporter seule la charge axiale.

  • ROULEMENT DE BLOC D'OREILLER UCP211

    ROULEMENT DE BLOC D'OREILLER UCP211

    Le roulement à billes sphérique extérieur est en fait une variante du roulement à billes à gorge profonde, qui se caractérise par la surface sphérique du diamètre extérieur de la bague extérieure et peut être adapté à la sphère concave correspondante du siège du roulement pour jouer le rôle de aligner. Le roulement à rotule externe est principalement utilisé pour supporter la charge combinée radiale et axiale basée sur la charge radiale, et il n'est généralement pas adapté pour supporter seule la charge axiale.

  • ROULEMENT DE BLOC D'OREILLER UCF208

    ROULEMENT DE BLOC D'OREILLER UCF208

    Le roulement à billes sphérique extérieur est en fait une variante du roulement à billes à gorge profonde, qui se caractérise par la surface sphérique du diamètre extérieur de la bague extérieure et peut être adapté à la sphère concave correspondante du siège du roulement pour jouer le rôle de aligner. Le roulement à rotule externe est principalement utilisé pour supporter la charge combinée radiale et axiale basée sur la charge radiale, et il n'est généralement pas adapté pour supporter seule la charge axiale.